1.) prezante:
Nan dènye ane yo, ak ogmantasyon nan machin enèji nouvo, endistri otomobil mondyal la ap sibi gwo chanjman, konplètman chanje fason nou panse sou transpò.Avèk enkyetid k ap grandi sou chanjman nan klima ak rediksyon konbistib fosil yo, nouvo machin enèji, ki gen ladan machin elektrik (EVs) ak machin elektrik ibrid (HEVs), te parèt kòm altènativ pwomèt nan machin konvansyonèl ki mache ak gazolin.Nan blog sa a, nou fouye nan dènye nouvèl yo sou nouvo machin enèji epi diskite sou enpak yo sou anviwònman an, ekonomi an ak lavni nan mobilite.
2.) Lavant nouvo enèji machin vag:
Mache a pou machin enèji nouvo dènyèman te wè yon vag san parèy akòz avansman teknolojik, konsyans anviwònman k ap grandi, ak ankourajman gouvènman an.Dènye rapò a montre ke lavant mondyal nouvo enèji machin yo pral rive nan yon rekò 3.2 milyon dola nan 2020, yon etonan 43% kwasans ane sou ane.Miyò, Lachin rete nan forefront nan adopsyon NEV, kontablite pou plis pase mwatye nan pati nan mache mondyal la.Sepandan, lòt peyi tankou Etazini, Almay ak Nòvèj te wè tou siyifikatif kwasans nan mache NEV la.
3.) Benefis anviwònman:
Youn nan rezon prensipal pou popilarite a ap grandi nan machin enèji nouvo se benefis menmen yo nan anviwònman an.Veyikil sa yo sèvi ak elektrisite kòm sous enèji prensipal yo, sa ki diminye anpil emisyon gaz lakòz efè tèmik epi ede konbat polisyon lè a.Anplis de sa, kòm nouvo machin enèji yo deplase lwen konbistib fosil, li ofri yon solisyon solid pou enpak endistri transpò a sou rechofman planèt la.Yo estime ke yon machin tout elektrik emèt apeprè 50% mwens CO2 pandan tout lavi li pase yon machin konvansyonèl motè combustion entèn.
4.) Pwogrè teknolojik kondwi inovasyon:
Kwasans nan demann pou nouvo machin enèji te kondwi pwogrè teknolojik ak inovasyon nan endistri otomobil la.Batri machin elektrik yo ap vin pi efikas, sa ki pèmèt ranje kondwi pi long ak tan chaj pi kout.Anplis de sa, pwogrè nan teknoloji kondwi otonòm ak koneksyon yo te entegre san pwoblèm ak nouvo machin enèji, sa ki ban nou yon aperçu sou yon avni nan mobilite entelijan ak dirab.Avèk akselerasyon travay rechèch ak devlopman, nou espere plis gwo avans nan nouvo teknoloji machin enèji nan kèk ane kap vini yo.
5.) Defi ak kandida nan lavni:
Pandan ke endistri NEV a se san dout sou yon trajectoire anwo, li pa san defi li yo.Gwo baryè nan adopsyon toupatou gen ladan pri wo, enfrastrikti chaje limite, ak enkyetid ranje.Sepandan, moun ki gen enterè gouvènman an ak endistri yo ap travay ansanm pou adrese baryè sa yo lè yo envesti nan rezo chaje, bay ankourajman finansye, epi sipòte rechèch ak devlopman.
6.) Gade nan tan kap vini an, nouvo enèji machin yo gen gwo kandida.Kòm teknoloji kontinye amelyore ak pri yo bese, nouvo machin enèji yo pral vin pi abòdab ak akseptab pou mas yo.Ekspè endistri yo predi ke nan 2035, nouvo enèji machin yo pral reprezante 50% nan mache machin mondyal la, chanje fason nou vwayaje ak diminye depandans nou sou konbistib fosil.Nan limyè de devlopman sa yo, manifaktirè oto atravè mond lan ap monte pwodiksyon nouvo enèji machin yo ak envesti lou pou kreye yon avni ki pi vèt.
An rezime:
Nouvo machin enèji yo te vin tounen yon chanjman jwèt nan endistri otomobil la, bay solisyon dirab nan pwoblèm anviwònman an ak diminye anprint kabòn.Pandan pati nan mache a ap kontinye elaji, nouvo machin enèji yo ap chanje fason nou imajine transpò a, pouse moun yo chanje nan mòd vwayaj ki pi pwòp ak pi efikas.Pandan n ap anbrase chanjman paradigm sa a, gouvènman yo, manifaktirè yo ak konsomatè yo dwe kolabore epi angaje yo pou yo bati yon avni vèt ki mache ak nouvo machin enèji yo.Ansanm, nou kenbe kle pou yon demen ki pi pwòp, ki pi dirab.
Tan pòs: Out-15-2023